|
|
|
Motorolie i henhold til ACEA Norm |
| ACEA |
Association des Constructerurs Européens Automobiles
De forskellige anvendelser for Motorolie klassificeres i henhold til den euripæiske ACEA klassifikation med bogstaver som her beskrevet. |
| ACEA A |
For person, - og varevogns Benzin motorer |
| ACEA B |
For små Diesel motorer i personbiler, varevogne og Transporter |
| ACEA C |
For person, - og varevogne med Dieselpartikelfilter (DPF) |
| ACEA E |
For Lasvogns Diesel motorer |
| Benzin Motorer |
| ACEA A1 |
Kategori for såkaldte Brændstoføkonomiske Motorolier med specielt mindre Høj-temperatur, Shear- viskositet. (HTHS, > 3,5 mPas). Foretrukne viskositets klasser er XW-30 og XW-20. |
| ACEA A2 |
Kategori for konventionelle, - og letløbs Motorolier |
| ACEA A3 |
Kategori for konventionelle, - og letløbs Motorolier med højere krav end ACEA A2. Overskrider ACEA A2 når det gælder Noak (fordampningstab) stempelrenhed og Oxidationsstabilitet. |
| ACEA A5 |
Kategori for konventionelle, - og letløbs Motorolier. Svarer til ACEA A2, dog med lavere HTHS-viskositet. I en testmotor skal i sammenligning med en 15W-40 referenceolie en brændstof økonomi ≥ 2,5% kunne eftervises. |
| Person, - og Varevogns Diesel motorer |
| ACEA B1 |
Kategori for Brændstoføkonomiske Motorolier med specielt mindre Høj-temepratur., Shear- viskositet (som ACEA A1). |
| ACEA B2 |
Kategori for konventionelle, - og letløbs Motorolier. |
| ACEA B3 |
Kategori for konventionelle, - og letløbs Motorolier med højere krav en ACEA B2 når det gælder knastaksel slitage, stempelrenhed og viskositetsstabilitet ved temperaturbelastning. |
| ACEA B4 |
Ny kategori for Dieselmotorer med direkte indsprøjtning (TDi). |
| ACEA B5 |
Passer til ACEA B4, dog med mindre Høj-temepratur HTHS-viskositet. I en testmotor skal i sammenligning med en 15W-40 referenceolie en brændstoføkonomi ≥ 2,5% kunne eftervises. |
| ACEA C1 |
Ny siden 10/2004 til personvogns diesel motorer med Dieselpartikelfilter (DPF).
Sulfataskeindhold max. 0,5%. Med mindre HTHS (FORD) |
| ACEA C2 |
Ny siden 10/2004 til personvogns diesel motorer med Dieselpartikelfilter (DPF).
Sulfataskeindhold max. 0,8%. Med HTHS > 2,9 mPas (PEUGEOT) |
| ACEA C3 |
Ny siden 10/2004 til personvogns diesel motorer med Dieselpartikelfilter (DPF).
Sulfataskeindhold max. 0,8%. Med HTHS > 3,5 mPas (DaimlerChrysler og BMW). |
| Lastvogns Diesel motorer |
| ACEA E1 |
Ugyldig |
| ACEA E2 |
Grundlæggende krav til SHPD motorolie for højtbelastede dieselmotorer i lastbiler. |
| ACEA E3 |
Ugyldig siden 10/2004 |
| ACEA E4 |
Mest baseret på MB 228.5. Ingen motortest OM 364 A, derimod Mack T8 og T8E, længste olieskifteintervaller, egnet til Euro III motorer. (Motorer uden Partikelfilter). |
| ACEA E5 |
Ugyldig siden 10/2004 |
| ACEA E6 |
Til AGR motorer med eller uden Dieselpartikelfilter (DPF) og SCR NOX motorer, anbefalet til motorer med Dieselpartieklfilter i kombination med svovlfri brændstof.
Sulfataskeindhold < 1 %. |
| ACEA E7 |
Til motorer uden Dieselpartikelfilter til de flesrte AGR motorer og de fleste SCR NOX motorer.
Sulfataskeindhold max. 2% |
| ACEA E9 |
Beskrivelse er under udarbejdelse |
| Motorolie tilhørende de respektive ACEA klasser finder du i menuen til venstre |